эт самое 2012 (автопробег "Против ветра через гору") хроника

[Камыш]

Несколько фоток для затравки:

За пару километров до рабочего посёлка Неройка:


Окресности Хальмерью:


Вид с перевала:


Сам перевал:


Европа:

[Max.filin]

Макс, а где мои дословные смски

про настойку и протирочную жидкость?
я так старался

Оо это было шедеврально ! Я просто сейчас не в России :( постить не мог вовремя. В воскресенье приеду и уж поверь хроника сохранится в первозданном виде :))))

[один в поле]

ноу кампу привет

[один в поле]

продолжу говорить спасибо

Спасибо Максу Мерлу вообще
и в частности за канистры, аварийный запас арктической норильской солярки и динамики для моей походной магнитолы
мелочь, но очень здоровски в тему попали

Димке Майору
за тулю, канистры, свинченные с неосмотрительно оставленного на стоянке АБМ-Моторс хозяином Снарка ступичные заглушки, предохранитель на 30А и стащенные с багажника некоторые другие запчасти
постоянную связь с автопробегом и заряд батареек участников оптимизмом (что что, а это у Димки отлично получается)

Ден-джану
за подготовку яхты Авось к данному авантюрному плаванию
честно сказать у меня самого в силу природной лени так бы не получилось
подготовить, помнить, глядеть, контролировать
я ж пофигист ))

Оле
за помощь в комплектации экспедиционной аптечки
и закупки сухого корма - очень в тему пошёл
открою маленький секрет - сушёная хурма (она же грибы) - вещь
балаклаву и гамаши
алексу дфг
за канистры для топлива и воды

УСИКУ
мы сделали то, что сделали благодаря двум обстоятельствам
богу тундры - снега в этом году очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень-очень мало
Усику Маркосяну - именно этот Человек сказал нам "вы здесь проедете"
в отличие от стаи пессимистов, знатоков и прочих великих северных путешественников
мы сами не верили даже в теоретическую возможность и не стали бы даже пробовать
переехать Урал в его приполярной части

зы. с канистрами интересно получилось
со всех друзей и знакомых было собрано суперских канистр литров наверно на 500
но
в силу взаимного внутреннего врожденного раздолбайства членов автопробега
получилось так, что в кузове у меня едет 150 литров солярки в постоянно протекающих канистрах

[Дачник]

Мужики Вы Красавцы!!!
РЕСПЕКТ Вам и Уважуха - как говориться
Молодцы Вы . Ждем - возвращения и устного рассказа -
хочется уже -слушать а не прсто читать(хотя читать тоже ОЧ интересно!)

[Камыш]

Лягушку сегодня восстановили. Еще одна деталь от 80-ки заняла свое место под капотом. Ремонт Авося немного затянулся: тиетий день сидим в гостинице Северянка в Инте. Завтра праздник - день оленевода, поедем смотреть.

[один в поле]

Определились с перспективами и планами

завтра с утра втыкаем коробку
натягиваем газелевские стремянки на мост
смотрим пыльники шрусов - некоторые слезли, если что - меняем привода в сборе
стягиваем резинку на подвесной, ставим задний кардан, заливаем масло в раздатку
едем на усинск
по дороге смотрим как ведет себя подвесной, вискомуфта и шкив коленвала
встречаемся с Максом SE16 и Дэн-джаном, они в том числе везут и эти запчасти
по необходимости меняем что-то

в усинске разделяемся
2 Тойоты домой
3 мицу с новыми силами (до)гуливать отпуск в Нарьян-Мар

[один в поле]

Заметки на полях

какое-то число месяца наверно марта двенадцатого года
идет вторая неделя автопробега
вчера ночью было взято главное препятствие - перевал 832
испугались ветра, оставили Авось с умершим сцеплением на перевале, а сами спустились на два километра в европу
пока завтракали в хальмер-ю прошла газуха
возвращаемся обратно на перевал за Авось (она кстати нам немножко отомстила за то, что её бросили - забарахлил стартер)
последняя, самая крутая часть подъема
подъем в общем-то не большой, азиатская сторона намного круче - там подъем длится 800 метров, а с европейской стороны - 8 километров

идём по своим вчерашним следам
газуха прошла в стороне
но наших следов не видно - за ночь замело
наши вчерашние следы держат как камень
сверху сантиметров пять, максимум десять ночного снега
но лягушка непонятно почему идет плохо
нет ей не трудно, она не напрягается, но не едет, приходиться сдавать назад и по новой

выхожу с теплого штурманского места, топчу под колесами, а когда лягушка начинает ехать - просто иду по одной колее впереди

лягушка разгоняется, сигналит мне, я делаю шаг в сторону, она доезжает ровно до конца моих следов и дальше не едет
когда эта ситуация повторилась в третий раз, я окончательно понял, что это не совпадение.

[один в поле]

[density]

парни, вы добрые маньяки!
рад за вас и за ваши свершения, такого-то уровня сложности!

отдельный респект Усику за то, что он вас _туда_ направил!!
молодец, да?!!!


фоты уже давайте!